La tarea atrajo a muchos obreros y personal ferroviario. Se instalaron en zonas cercanas a la estación y, con el tiempo, la empresa construyó el Barrio Ferroviario. Un estudio de varios historiadores cuenta cómo se conformó ese barrio. Les llamaban las casas de piedra, luego fue el Barrio Eva Perón. El frente de esas casas daba a la Avenida Fontana como puede verse en las numerosas fotos que contiene dicho estudio. La dictadura Militar que gobernó a partir de 1976 hizo desalojar las casas y luego se destruyeron.
Trelew creció porque el Valle Inferior del Río Chubut producía, los ganaderos enviaban su producción hacia el puerto en el ferrocarril, los servicios y comercios se instalaron en ella.
Además, las industrias bajo el estímulo de la Ley de Promoción Industrial en los años ´70, ofrecieron empleo a muchos migrantes, del Interior de la Provincia y de países limítrofes en lo que se denominó PARQUE INDUSTRIAL.
Su localización permitió que se establezca como un punto nodal para las comunicaciones, UN ESTUDIO de la UCA reconoce que la cercanía al puerto, el ferrocarril, la ruta Nacional 3 y la provincial 25, así como el aeropuerto favorecen el desarrollo de la ciudad.
